Πετρελαιοκίνητος-Αεροσυμπιεστής

Ξεχάστε τις γενικές ετικέτες "υψηλής-απόδοσης". Χρησιμοποιούμε τον κεντρικό υπολογιστή πατέντας SKY. Το προφίλ του ρότορα έχει διαφορετικό σχήμα για την ελαχιστοποίηση της εσωτερικής διαρροής αέρα. Είναι μια ρύθμιση απευθείας-με ρουλεμάν SKY βαρέως τύπου-που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ιμάντες για να γλιστρήσουν ή γρανάζια για να γκρινιάζουν. Όταν πιέζετε 20-30 Bar, αυτή η λογική άμεσης{10}}οδήγησης μεταφράζεται σε λιγότερη θερμότητα και περισσότερο αέρα. Αισθάνεται σταθερό επειδή είναι κατασκευασμένο για μεγάλες βάρδιες χωρίς τα προβλήματα κραδασμών που συναντάτε σε ελαφρύτερες, φθηνότερες μονάδες.

Δεν χρησιμοποιούμε κινητήρες "πολλαπλών-σκοπών". Συνδυάζουμε αυτές τις μονάδες με κινητήρες ντίζελ Cummins ή Yuchai που είναι ρυθμισμένοι ειδικά για τις καμπύλες ροπής ενός συμπιεστή. Είτε είστε στο ρελαντί είτε σε πλήρες φορτίο, η καύση παραμένει καθαρή. Θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας δεν «δυσκολεύεται» όταν χτυπήσει η πίεση. Αυτή η ρύθμιση είναι σίγουρα αξιόπιστη, αλλά η πραγματική νίκη είναι η οικονομία καυσίμου-θα έχετε περισσότερες ώρες από ένα ρεζερβουάρ, κάτι που είναι πολύ σημαντικό όταν το φορτηγό καυσίμων πρέπει να οδηγήσει δύο ώρες στα βουνά για να φτάσει σε εσάς.

Οι τοποθεσίες εξόρυξης είναι βάναυσες για τους κινητήρες. Για να μην τρίβει η σκόνη τα εσωτερικά σας, εγκαταστήσαμε ένα-σύστημα φιλτραρίσματος αέρα πολλαπλών σταδίων.
Το κύριο φίλτρο: Έχει ένα στρώμα ακριβείας που πιάνει τη λεπτή λάσπη που είναι κοινή στα λατομεία.
Το στοιχείο ασφαλείας: Αυτή είναι μια μικρή αλλά ζωτικής σημασίας λεπτομέρεια. Σας επιτρέπει να αλλάζετε ή να καθαρίζετε το κύριο φίλτρο αέρα ενώ το μηχάνημα είναι ακόμα σε λειτουργία. Δεν χρειάζεται να σκοτώσετε την ισχύ και να χάσετε 20 λεπτά παραγωγής μόνο για να κάνετε βασική συντήρηση. Κρατά το τρίξιμο έξω από την εισαγωγή του κινητήρα, τελεία.

Δεν του βάλαμε απλά ένα μεγαλύτερο καλοριφέρ. Χρησιμοποιήσαμε ανεξάρτητους ψύκτες για λάδι, νερό και αέρα, σε συνδυασμό με έναν τεράστιο ανεμιστήρα. Είτε εργάζεστε σε ζέστη ερήμου 40 μοιρών είτε σε υψηλό κρύο-υψόμετρο, το μηχάνημα παραμένει εντός του βέλτιστου εύρους θερμοκρασίας. Το τριπλό σύστημα διαχωρισμού λαδιού-αερίου αλλάζει επίσης το παιχνίδι-διατηρεί τη μεταφορά λαδιού κάτω από 3 ppm. Αυτό σημαίνει ότι τα σφυριά DTH και τα πνευματικά σας εργαλεία δεν κολλάνε με υπολείμματα ελαίου, επομένως διαρκούν περισσότερο και χτυπούν πιο δυνατά.